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Articles avec #transport

Concept d'aménagement de l'Eurostar par Christophe Jenner

16 Septembre 2012, 17:32pm

Publié par Grégory SANT

Découverte de Christopher Jenner qui propose sa vision d’avenir de l’Eurostar, reliant Paris à Londres. Avec un design splendide, ce projet à la fois simple et futuriste permet de donner une âme et une identité à ce train joignant 2 des plus grandes capitales du monde.

 

 

Source : fubiz.net

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Des batteries de voiture à recharge rapide

15 Septembre 2012, 11:20am

Publié par Grégory SANT

 

Dans le monde des batteries pour véhicules terrestres à moteur, certains ont soutenu pendant des années que les piles au carbone pourraient éventuellement voler la vedette aux piles lithium-ion. Mais jusqu’à présent cela n’a pas été le cas. Une nouvelle batterie pour voitures électriques, développée en Corée du Sud, pourrait bien changer cela, puisqu’elle serait capable de se recharger en quelques minutes, selon theregister, ce qui rendrait beaucoup plus pratique l’usage de véhicules électriques étant donné que les conducteurs auraient seulement à «remplir» leur batterie avant de passer à autre chose. Les chercheurs affirment que le coût de la batterie elle-même pourrait être deux fois plus faible que celui des batteries Li-ion.

Le secret d’après eux, est que le procédé chimique permettant de recharger la batterie, se passe sur toutes les particules de stockage d’énergie à la fois. Dans les batteries traditionnelles, seule une fraction du stockage d’énergie peut être reconstitué à la fois, ce qui explique pourquoi le temps de charge croît linéairement en fonction de la capacité de la batterie.

De toute évidence, nous aimerions tous que les voitures électriques puissent se recharger en l’espace de quelques minutes. Mais nous aimerions tout aussi bien voir nos ordinateurs portables, tablettes et smartphones rechargés en quelques … secondes? Mais voilà le problème: les batteries industrielles et les batteries de voiture génèrent probablement des marges plus élevées que l’électronique grand public, de sorte que les voitures finissent par être les premières servies. Dans tous les cas, la technologie n’est pas encore tout à fait prête pour être utilisée dès aujourd’hui, mais cette simple perspective pourrait faire saliver plus d’un amateur de gadgets. Source : ubergizmo.com

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Eco-climb : un Airbus catapulté

13 Septembre 2012, 19:03pm

Publié par Grégory SANT


L'Eco-climb permettrait le "catapultage" de l'avion, réduisant ainsi la consommation de carburant au décollage.

Airbus a dévoilé un concept futuriste qui pourrait – à l'horizon de 40 ans – fortement réduire l'empreinte écologique d'un avion au décollage.

 

 Airbus envisages future passenger aircraft taking off with the assistance of a catapult-li...

Dans la dernière mise à jour de sa vision du transport aérien en 2050, baptisée "Smarter Skies", le constructeur européen présente un nouveau concept de catapulte pour avions commerciaux, l'"Eco-climb".

 Airbus enthused the benefits of a free-glide approach to airports

Airbus décrit cette "trouvaille", inspirée vraisemblablement des catapultes de porte-avions, comme une assistance au décollage. Elle se présente sous la forme d'un chariot sur lequel prendrait place l'avion avant de s'envoler. L'Eco-climb fournirait ainsi une partie de la puissance et de l'accélération nécessaire au décollage.

Express skyways would bring passenger planes to within 20 wingspans of each other

 

L'engin pourrait être propulsé par des moteurs électromagnétiques implantés dans la piste. Ou par un circuit directement intégré dans l'avion.

 

L'appareil pourrait ainsi s'élever sans risque avec un régime moteur plus réduit, consommer moins de kérosène lors de la manœuvre et ainsi réduire son emport en carburant, ce qui le rendrait plus léger.

 The eco-climb concept appears to draw inspiration from the same catapult-assisted take-off...

Il rejoindrait ainsi plus rapidement son altitude de croisière, en supprimant une partie des paliers de montée. D'où un gain de temps, de carburant et d'argent.

 

Sur le plan environnemental, cela permettrait à l'avion d'émettre moins de CO2 lors de son envol et une empreinte sonore réduite, du fait du régime moteur plus faible et du taux de montée plus rapide.

 

La distance de décollage serait aussi réduite, permettant ainsi de raccourcir d'un tiers la longueur des pistes, attribut non négligeable dans les agglomérations à forte densité.

 

Reste à tester la faisabilité du système et surtout calculer l'impact au sol d'un tel équipement, qui à n'en pas douter rallongerai les temps de préparation au sol pour coupler l'avion et la catapulte.

 

Airbus note aussi qu'il faudra déterminer le niveau d'accélération supportable pour les passagers au décollage.

 

Airbus a aussi présenté ses concepts de "free-flight" permettant aux avions de se passer de contrôle aérien au sol, de descente en plané, de réduction des émissions au sol et de développement de nouvelles énergies pour alimenter les aéroports.

Source : air-cosmos.com

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Dartline : un yacht design par Pietro Russomanno

11 Septembre 2012, 17:28pm

Publié par Grégory SANT

Dartline est un concept de Yacht plutôt réussi du designer Pietro Russomanno

dartline-1

dartline-2

dartline-3

dartline-5

Source : zeutch.com

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La SsangYong XIV-e

11 Septembre 2012, 17:24pm

Publié par Grégory SANT

SsangYong is to present a range-extended electric version of its XIV (eXciting user Interf...

 

 

SsangYong est de présenter une version électrique de sa série de conception XIV (excitant utilisateur Interface véhicule) au 2012 Paris Motor Show, surnommé de façon appropriée, la XIV-e.

 

Mis à part ces photos teaser, la seule information publiée sur le segment B CUV (véhicule utilitaire multisegment) à ce stade est qu'il sera un EV d'élargir à l'aide d'un moteur à essence petit pour charger et intégrera des panneaux de cellules solaires de toit monté.

SsangYong is to present a range-extended electric version of its XIV (eXciting user Interf...

SsangYong va présenter une version électrique de sa série XIV (eXciting user Interface Vehicle) au  Paris Motor Show 2012.

 

Mis à part ces photos, la seule information publiée montre un CUV (véhicule utilitaire multisegment) qui sera équipé d'un petit moteur à essence et intégrera des panneaux solaires  sur le toit.

SsangYong is to present a range-extended electric version of its XIV (eXciting user Interf...

Source : gizmag.com

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Mando : le vélo électrique pliable

11 Septembre 2012, 17:17pm

Publié par Grégory SANT

Le Mando Footloose est un vélo électrique pliable, il dispose bien évidemment de pédales mais en revanche n’a pas de chaîne. Le pédalier fait tourner un alternateur qui actionne la roue arrière et/ou recharge la batterie.

Mando_Footloose_e-bike (3).JPG
Le savoir faire de son concepteur est mis en avant et permet de proposer des solutions technologiques très innovantes pour un premier modèle ! En effet Mando Corporation est un sous-traitant de l’industrie automobile (freinage, direction, suspension) qui grâce au Footloose souhaite opérer une diversification sur un marché prometteur.
Présenté en avant-première à l’ISPO du Munich la semaine dernière, il sera l’attraction du plus grand salon mondial du vélo, l’Eurobike de Friedrichshafen qui débute le 29 août prochain ! Non seulement il est constitué de trois éléments principaux pliables en moins de 10 secondes, mais surtout il n’utilise pas de chaine pour relier le pédalier à la roue arrière.
Mando_Footloose_e-bike (2).jpg

La batterie est intégrée au cadre qui abrite aussi des engrenages lesquels démultiplient le mouvement afin d’accélérer la rotation de la dynamo. L’assistance électrique s’obtient au pédalage ou via un accélérateur placé sur la poignée.


Selon les premières données, le moteur électrique de l’engin peut gravir des dénivelées allant jusqu'à 22%. Pour l’instant nous ignorons son poids, prix ou même si sa batterie est amovible mais nous vous tiendrons informés !

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Un avion à double voilure par la Nasa

6 Septembre 2012, 20:31pm

Publié par Grégory SANT

The supersonic bi-directional flying wing (SBiDir-FW) aircraft in high-speed configuration...

Une équipe d'ingénieurs a créé un modèle de jet supersonique ressemblant à un shuriken volant, s'est vu attribué une subvention de  100 000 US$ pour ce programme Advanced Concepts (CANI) de la NASA et continuer le développement de l'avion. Mis à part la recherche futuriste, la conception en étoile à quatre branches de l'avion vise un objectif pratique. The supersonic bi-directional flying wing (SBiDir-FW) aircraft in low-speed configuration ...The proposed supersonic bi-directional flying wing (SBiDir-FW) aircraft (Image: NASA)Source : gizmag.com

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Citroën DS3 cabriolet

6 Septembre 2012, 20:28pm

Publié par Grégory SANT


Citroën DS3 Cabrio
La Citroën DS3 Cabrio est officiellement dévoilée, quelques semaines avant l’ouverture du Mondial de Paris.
Il ne s’agit pas d’un cabriolet classique, puisque seul le toit en toile peut s’ouvrir. Les vitres arrières restent fixes, les montants de vitres et de portes sont toujours présents.
Ce grand toit ouvrant en toile rappelle celui de la Renault Twingo, qui n’a pas eu l’audace de s’appeler cabriolet. Il faut dire que celle-ci a donné naissance à un »roadster-coupé », mais c’est une autre histoire !

La Citroën DS3 Cabrio pèse 25 kg de plus que la version traditionnelle, ce qui lui permet de conserver ses qualités dynamiques. La rigidité est annoncée identique, grâce à des renforts de structure au niveau de l’espace coffre.
La cinématique du volet arrière est inédite : Citroën ne s’est donc pas contenté de découper le toit métallique !

Côté look, le toit en toile de la DS3 Cabrio est disponible dans différentes teintes : Noire, Bleu Infini, ou avec monogramme DS. Ce toit est électrique, et s’ouvre jusqu’à une vitesse de 120 km/h en 16 secondes. Trois ouvertures sont possibles : intermédiaire, ouverture horizontale ou totale. En ouverture totale, la capote en toile descend aussi bas que sur une Fiat 500C.

Lorsque le toit est replié, on croirait avoir affaire à une version classique. L’intégration du toit en toile est très réussie visuellement.
Un filet déflecteur aérodynamique apporte confort acoustique en limitant les battements d’air.

Extérieurement l’innovation se situe au niveaux des feux arrière avec une signature lumineuse inédite qui crée un effet 3D inédit.

La personnalisation de la toile sera possible, dans l’esprit de la DS3 classique.
Dans l’habitacle, la Citroën DS3 Cabrio se démarque avec un nouvel éclairage d’ambiance à LED. Une nouvelle sellerie cuir Bleu Granit fait son apparition, tout comme une maille Akinen disponible dans les trois coloris du toit »décapotable ».

Plus polyvalente qu’une Peugeot 207 CC avec ses cinq places, la nouvelle DS3 Cabrio apporte un peu plus de fun à la déjà sympathique DS3.

La nouvelle DS3 Cabrio sera l’une des vedettes du stand Citroën au Mondial de Paris.

Source : actu-automobile.com
Citroën DS3 Cabrio
Citroën DS3 Cabrio
Citroën DS3 Cabrio
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Citroën DS3 Cabrio

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Concept-car Mercedes 300SL par Slimane Toubal

3 Septembre 2012, 18:36pm

Publié par Grégory SANT

Aujourd’hui, la descendante officielle de la mythique Mercedes 300 SL des années 50 est la SL plutôt que la SLS. Pourtant c’est bien la seconde qui se présente à la fois équipée de portes « papillon » et dans une déclinaison roadster alors que la SL est uniquement proposée en roadster.

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Coupe et Roadster Design Studies par Slimane Toubal

Slimane Toubal est un designer français qui a travaillé pour de nombreux constructeurs. Mentionnons Audi, Honda et, plus récemment, PSA Peugeot Citroën (en Chine). Il propose ses visions pour des 300 SL et 300 SL roadster contemporaines, le roadster étant doté ici, comme il se doit, d’un toit rigide rétractable.
Source : caradisiac.com

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Vélo électrique Peugeot eDL122

2 Septembre 2012, 17:38pm

Publié par Grégory SANT

DL122_Peugeot_Cycles.jpg
Peugeot a réussi a garder le design et parvient a réaliser un tour de force en intégrant dans ce superbe cadre en aluminium et bois, un moteur électrique placé sur la roue avant (roues en 20 pouces) une sacoche en cuir « moderne » qui peut accueillir et protéger un ordinateur et des documents, un antivol ABUS Bordo 6000 et une batterie amovible !
Tout le traitement du vélo est haut de gamme avec des matériaux laqués, texturés, 8 vitesses et une transmission par courroie ainsi qu’une selle et des poignées en cuir réalisés par les selliers des concept-cars de la marque…
Une superbe réalisation du Design Lab de Peugeot, une proposition parfaite pour un vélo électrique urbain, compact et pratique tout en restant élégant.
Deux éléments d’importance restent pourtant inconnus concernant ce vélo électrique, son prix qui sera certainement à la hauteur de l’engin et son autonomie qui d’après Peugeot « correspond à un usage urbain régulier ».

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