Overblog Suivre ce blog
Administration Créer mon blog

Articles avec #transport

Bentley Mulsanne Cabriolet

23 Septembre 2012, 17:52pm

Publié par Grégory SANT

Chez Bentley, on se prépare à élargir la gamme de la grande Mulsanne un peu comme chez Rolls-Royce avec la Phantom. Un cabriolet est au programme, voilà un aperçu assez crédible en attendant sa présentation.

La Mulsanne est la grande limousine de la gamme Bentley, elle n'est actuellement disponible qu'en version quatre portes. Chez les concurrents de chez Rolls-Royce, la Phantom est disponible en limousine mais aussi en coupé et en cabriolet.
Design : Bentley Mulsanne Cabriolet, un aperçu intéressant
Le constructeur de Crewe prépare donc de quoi étoffer sa gamme pour concurrencer au mieux les produits Rolls-Royce. La Mulsanne sera prochainement déclinée en cabriolet, la marque a déjà montré un premier croquis il y a un mois pendant le concours d'élégance de Pebble Beach pour le prouver.

En attendant, le spécialiste de Virtuel-Car a retravaillé une Mulsanne par Photoshop pour imaginer ce à quoi ce prochain grand cabriolet ressemblera. Gageons que le modèle ne devrait pas trop s'en éloigner et que l'auto aurait de quoi affronter sereinement une Rolls-Royce Phantom DropHead.

Source : turbo.fr

Voir les commentaires

Matternet : une livraison de colis par mini-drones

22 Septembre 2012, 18:15pm

Publié par Grégory SANT

Transposer le modèle du peer to peer au monde réel pour assurer la livraison de petits paquets dans des zones peu accessibles, c’est le projet un peu dingo soutenu par Matternet, une start-up basée à Palo Alto, Californie, au coeur de la Silicon Valley.

Matternet a tout d’abord un but humanitaire. Le projet vise à assurer la livraison de médicaments dans les pays en voie de développement, en mettant en place un réseau de stations desquelles décolleraient les drones pilotés de manière autonome. J’ai assisté à une démonstration de l’engin lors de la conférence TedxHelvetia organisé par l’EPFL cette semaine, il ressemble à un AR Drone, en plus important, et permet de porter un paquet de 2kg.

Sans le réseau de distribution qu’il nécessite, l’engin n’a rien de révolutionnaire, mais il permettrait surtout d’assurer la livraison d’un colis de 2kg sur 10km pour seulement 24 cents.

mattern 496x300 Matternet, un réseau de mini drones pour révolutionner la livraison de colis

Au-delà de ce projet spécifique, de tels réseaux pourraient révolutionner la livraison de courriers et colis dans les grandes villes, mais aussi pourquoi pas des fleurs, des pizzas, des sushis… The sky is not the limit…

Source :  http://matternet.us

Voir les commentaires

Solex se relooke

17 Septembre 2012, 18:43pm

Publié par Grégory SANT

 e-Solex Révolution silencieuse   Du 10 au 16 Septembre 2012 se déroulait la Paris Design Week, un événement attendu par tout les amateurs de design et de mode. La célèbre marque Solex était de la partie, et en partenariat avec le BHV, proposait de découvrir ou redécouvrir la capitale en Vélosolex, ou en Solexity. Un bon moyen de tester ces petites merveilles et qui sait, de craquer pour la rentrée !

 Solexity Plus dans la tête moins dans les jambes
Pour les retardataires, vous pouvez retrouver toute la gamme Solex au BHV Vélo, rue de la Verrerie à Paris pour voir vos trajets d'un nouvel oeil.

 Velosolex Une grande idée de 0,4m²

Source : solexworld.fr

Voir les commentaires

Concept d'aménagement de l'Eurostar par Christophe Jenner

16 Septembre 2012, 17:32pm

Publié par Grégory SANT

Découverte de Christopher Jenner qui propose sa vision d’avenir de l’Eurostar, reliant Paris à Londres. Avec un design splendide, ce projet à la fois simple et futuriste permet de donner une âme et une identité à ce train joignant 2 des plus grandes capitales du monde.

 

 

Source : fubiz.net

Voir les commentaires

Des batteries de voiture à recharge rapide

15 Septembre 2012, 11:20am

Publié par Grégory SANT

 

Dans le monde des batteries pour véhicules terrestres à moteur, certains ont soutenu pendant des années que les piles au carbone pourraient éventuellement voler la vedette aux piles lithium-ion. Mais jusqu’à présent cela n’a pas été le cas. Une nouvelle batterie pour voitures électriques, développée en Corée du Sud, pourrait bien changer cela, puisqu’elle serait capable de se recharger en quelques minutes, selon theregister, ce qui rendrait beaucoup plus pratique l’usage de véhicules électriques étant donné que les conducteurs auraient seulement à «remplir» leur batterie avant de passer à autre chose. Les chercheurs affirment que le coût de la batterie elle-même pourrait être deux fois plus faible que celui des batteries Li-ion.

Le secret d’après eux, est que le procédé chimique permettant de recharger la batterie, se passe sur toutes les particules de stockage d’énergie à la fois. Dans les batteries traditionnelles, seule une fraction du stockage d’énergie peut être reconstitué à la fois, ce qui explique pourquoi le temps de charge croît linéairement en fonction de la capacité de la batterie.

De toute évidence, nous aimerions tous que les voitures électriques puissent se recharger en l’espace de quelques minutes. Mais nous aimerions tout aussi bien voir nos ordinateurs portables, tablettes et smartphones rechargés en quelques … secondes? Mais voilà le problème: les batteries industrielles et les batteries de voiture génèrent probablement des marges plus élevées que l’électronique grand public, de sorte que les voitures finissent par être les premières servies. Dans tous les cas, la technologie n’est pas encore tout à fait prête pour être utilisée dès aujourd’hui, mais cette simple perspective pourrait faire saliver plus d’un amateur de gadgets. Source : ubergizmo.com

Voir les commentaires

Eco-climb : un Airbus catapulté

13 Septembre 2012, 19:03pm

Publié par Grégory SANT


L'Eco-climb permettrait le "catapultage" de l'avion, réduisant ainsi la consommation de carburant au décollage.

Airbus a dévoilé un concept futuriste qui pourrait – à l'horizon de 40 ans – fortement réduire l'empreinte écologique d'un avion au décollage.

 

 Airbus envisages future passenger aircraft taking off with the assistance of a catapult-li...

Dans la dernière mise à jour de sa vision du transport aérien en 2050, baptisée "Smarter Skies", le constructeur européen présente un nouveau concept de catapulte pour avions commerciaux, l'"Eco-climb".

 Airbus enthused the benefits of a free-glide approach to airports

Airbus décrit cette "trouvaille", inspirée vraisemblablement des catapultes de porte-avions, comme une assistance au décollage. Elle se présente sous la forme d'un chariot sur lequel prendrait place l'avion avant de s'envoler. L'Eco-climb fournirait ainsi une partie de la puissance et de l'accélération nécessaire au décollage.

Express skyways would bring passenger planes to within 20 wingspans of each other

 

L'engin pourrait être propulsé par des moteurs électromagnétiques implantés dans la piste. Ou par un circuit directement intégré dans l'avion.

 

L'appareil pourrait ainsi s'élever sans risque avec un régime moteur plus réduit, consommer moins de kérosène lors de la manœuvre et ainsi réduire son emport en carburant, ce qui le rendrait plus léger.

 The eco-climb concept appears to draw inspiration from the same catapult-assisted take-off...

Il rejoindrait ainsi plus rapidement son altitude de croisière, en supprimant une partie des paliers de montée. D'où un gain de temps, de carburant et d'argent.

 

Sur le plan environnemental, cela permettrait à l'avion d'émettre moins de CO2 lors de son envol et une empreinte sonore réduite, du fait du régime moteur plus faible et du taux de montée plus rapide.

 

La distance de décollage serait aussi réduite, permettant ainsi de raccourcir d'un tiers la longueur des pistes, attribut non négligeable dans les agglomérations à forte densité.

 

Reste à tester la faisabilité du système et surtout calculer l'impact au sol d'un tel équipement, qui à n'en pas douter rallongerai les temps de préparation au sol pour coupler l'avion et la catapulte.

 

Airbus note aussi qu'il faudra déterminer le niveau d'accélération supportable pour les passagers au décollage.

 

Airbus a aussi présenté ses concepts de "free-flight" permettant aux avions de se passer de contrôle aérien au sol, de descente en plané, de réduction des émissions au sol et de développement de nouvelles énergies pour alimenter les aéroports.

Source : air-cosmos.com

Voir les commentaires

Dartline : un yacht design par Pietro Russomanno

11 Septembre 2012, 17:28pm

Publié par Grégory SANT

Dartline est un concept de Yacht plutôt réussi du designer Pietro Russomanno

dartline-1

dartline-2

dartline-3

dartline-5

Source : zeutch.com

Voir les commentaires

La SsangYong XIV-e

11 Septembre 2012, 17:24pm

Publié par Grégory SANT

SsangYong is to present a range-extended electric version of its XIV (eXciting user Interf...

 

 

SsangYong est de présenter une version électrique de sa série de conception XIV (excitant utilisateur Interface véhicule) au 2012 Paris Motor Show, surnommé de façon appropriée, la XIV-e.

 

Mis à part ces photos teaser, la seule information publiée sur le segment B CUV (véhicule utilitaire multisegment) à ce stade est qu'il sera un EV d'élargir à l'aide d'un moteur à essence petit pour charger et intégrera des panneaux de cellules solaires de toit monté.

SsangYong is to present a range-extended electric version of its XIV (eXciting user Interf...

SsangYong va présenter une version électrique de sa série XIV (eXciting user Interface Vehicle) au  Paris Motor Show 2012.

 

Mis à part ces photos, la seule information publiée montre un CUV (véhicule utilitaire multisegment) qui sera équipé d'un petit moteur à essence et intégrera des panneaux solaires  sur le toit.

SsangYong is to present a range-extended electric version of its XIV (eXciting user Interf...

Source : gizmag.com

Voir les commentaires

Mando : le vélo électrique pliable

11 Septembre 2012, 17:17pm

Publié par Grégory SANT

Le Mando Footloose est un vélo électrique pliable, il dispose bien évidemment de pédales mais en revanche n’a pas de chaîne. Le pédalier fait tourner un alternateur qui actionne la roue arrière et/ou recharge la batterie.

Mando_Footloose_e-bike (3).JPG
Le savoir faire de son concepteur est mis en avant et permet de proposer des solutions technologiques très innovantes pour un premier modèle ! En effet Mando Corporation est un sous-traitant de l’industrie automobile (freinage, direction, suspension) qui grâce au Footloose souhaite opérer une diversification sur un marché prometteur.
Présenté en avant-première à l’ISPO du Munich la semaine dernière, il sera l’attraction du plus grand salon mondial du vélo, l’Eurobike de Friedrichshafen qui débute le 29 août prochain ! Non seulement il est constitué de trois éléments principaux pliables en moins de 10 secondes, mais surtout il n’utilise pas de chaine pour relier le pédalier à la roue arrière.
Mando_Footloose_e-bike (2).jpg

La batterie est intégrée au cadre qui abrite aussi des engrenages lesquels démultiplient le mouvement afin d’accélérer la rotation de la dynamo. L’assistance électrique s’obtient au pédalage ou via un accélérateur placé sur la poignée.


Selon les premières données, le moteur électrique de l’engin peut gravir des dénivelées allant jusqu'à 22%. Pour l’instant nous ignorons son poids, prix ou même si sa batterie est amovible mais nous vous tiendrons informés !

Voir les commentaires

Un avion à double voilure par la Nasa

6 Septembre 2012, 20:31pm

Publié par Grégory SANT

The supersonic bi-directional flying wing (SBiDir-FW) aircraft in high-speed configuration...

Une équipe d'ingénieurs a créé un modèle de jet supersonique ressemblant à un shuriken volant, s'est vu attribué une subvention de  100 000 US$ pour ce programme Advanced Concepts (CANI) de la NASA et continuer le développement de l'avion. Mis à part la recherche futuriste, la conception en étoile à quatre branches de l'avion vise un objectif pratique. The supersonic bi-directional flying wing (SBiDir-FW) aircraft in low-speed configuration ...The proposed supersonic bi-directional flying wing (SBiDir-FW) aircraft (Image: NASA)Source : gizmag.com

Voir les commentaires