Citroën C3 Picasso

En avant-première du Mondial de l'Automobile de Paris (qui ouvrira ses portes le 4 octobre), Citroën lève le voile sur son premier minispace, ou monospace citadin, futur concurrent du Renault Modus.

D'emblée, une promesse : "la hauteur de ses assises et la visibilité à bord raviront tous les passagers, tandis que sa modularité complète et intuitive facilitera leur quotidien". Citroën promet un coffre de 500 litres VDA sous tablette en configuration
5 places.

Les assises arrière sont fractionnées et coulissent indépendamment sur 150 mm pour installer tous les gabarits. Elles sont escamotables d'une seule main et d'un seul geste.

Sous le capot, on trouvera les motorisations Diesel HDi bien connues de 90 et 110 chevaux, ainsi que les moteurs essence PSA/BMW : le VTi 95 et le VTi 120.

Long de 4,08 m, large de 1,73 m et haut de 1,62 m, le C3 Picasso joue de ses proportions râblées : nez haut et court, flancs et hayon verticaux, etc.

A ceux qui se poseraient la question de savoir si le visage du C3 Picasso ne renferme pas quelque indication sur celui de la future berline C3, Citroën lance un indice en employant à dessein le mot "famille".

"La nouvelle silhouette de la famille C3 sera présentée lors du prochain Mondial de l'Automobile de Paris, avant sa commercialisation au premier trimestre 2009."

Pour vous aider à patienter, Citroën lance un site : www.c3picasso.com

Vous pourrez y découvrir une représentation à 360° du C3 Picasso.

Source : automobile.nouvelobs.com