Concept-car Volvo C Coupé

Changement d'ère pour le design Volvo : Thomas Ingenlath succède à Peter Horbury. Cela se traduit par les traits du Concept C Coupe, hommage au coupé P1800 des années 1960. Pourtant, le style Volvo ne versera pas dans le rétro design. Au contraire, il se renforce et cible le premium allemand.

L’arrivée de l’Allemand Thomas Ingenlath à la tête du design Volvo ne doit pas passer inaperçue. Il a œuvré successivement chez Audi (1991-1994), Volkswagen (1995-2000), Skoda (2001-2006), avant de devenir responsable du design extérieur de l’ensemble du groupe Volkswagen jusqu’en 2012, date à laquelle il succède au Britannique Peter Horbury aux commandes du design Volvo.

Pour marquer de son empreinte l’identité esthétique de la marque, Thomas Ingenlath a créé le Concept C Coupé.

Un modèle qui fait référence à un illustre aïeul, le coupé P1800, qui fut notamment le compagnon de route de Simon Templar (alias Roger Moore) dans la série télé « Le Saint ».

Avec la version P1800 ES break de chasse, il s’agit du modèle le plus mythique de la marque.

Le Concept Volvo C Coupé est le premier jalon d’un trio de prototypes qui seront révélés au fil des prochains salons automobiles, à Detroit en janvier, puis au salon de Genève en mars.


L’idée est de monter en gamme pour adopter un véritable positionnement premium et de ne plus faire la jonction entre les constructeurs généralistes et les spécialistes comme c’est le cas aujourd’hui.

La calandre rectangulaire est réinterprétée, et les phares sont caractérisés par un éclairage diurne en forme de T.

La poupe s’éloigne davantage de celle de son aîné avec une signature visuelle qui, elle aussi, fait appel à une lettre de l’alphabet : le C. Ceci dans le but d’élargir visuellement au maximum l’auto et de lui donner la meilleure assise possible.

Depuis le registre cubique des débuts de la marque dans les années 1950 aux réalisations contemporaines, l’assouplissement des formes se poursuit et s’accélère même.

Ces éléments esthétiques se traduiront dès l’an prochain sur la seconde génération de XC 90 que l’on attend pour le Mondial de Paris en octobre 2014. Ce grand véhicule de loisirs, lancé en 2003, est aujourd’hui le doyen de la gamme.


Le futur Volvo C70 en filigranne ?
Quant à l’arrivée d’un coupé, elle attendra le remplacement du C70 commercialisé en 2005. Gageons alors que Volvo propose, à l’image de la première génération de C70 (1997-2005), un coupé et un cabriolet à toile souple.

D’autant que sa mécanique est parfaitement à la hauteur. Il s’agit d’un hybride rechargeable, associant un moteur 2.0, avec turbo et compresseur, relié aux roues avant à un électromoteur animant le train arrière.

Volvo annonce une puissance cumulée de 400 ch et un couple de 600 Nm. Ce groupe motopropulseur « quattro » placerait le coupé à la hauteur d’une Audi RS5 !

Source : largus.fr