Concept-car Volvo 360C Concept Imagine

© Volvo Cars.

Volvo veut développer un concept-car au design futuriste et aussi confortable qu’une classe affaire d’avion pour concurrencer les vols court-courriers.

Concurrencer les constructeurs de l’Aérien, telle est l’ambition portée par Volvo. Le constructeur automobile suédois vient de dévoiler « 360c », un concept-car autonome, sans volant et 100 % électrique reproduisant le confort et le charme de la classe affaire d’un A380.

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Telle une capsule de verre sur roues, l’intérieur intimiste de la 360c est complètement modulable. Ses sièges peuvent être orientés de manière à ce que les passagers soient face à face durant le trajet. Une disposition qui, complétée par le mini-bar intégré, favorise les réunions de travail ou les discussions conviviales entre amis. Pour les voyages de nuit, les banquettes laissent place à un lit assez pour confortable pour assurer un sommeil de qualité au voyageur. Jouant la carte du futurisme, Volvo compte également intégrer des écrans dans les parois des vitres pour que les passagers puissent se divertir.

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À terme, le constructeur suédois compte ainsi faire de son concept-car une alternative notable à l’avion, voire une véritable concurrente, en particulier pour les vols domestiques et court-courriers. Un trajet en 360c serait notamment une solution adaptée pour les voyages de moins de 300km.

Le véhicule autonome de niveau 5 imaginé par Volvo sera bien entendu doté de multiples capteurs lui permettant de se repérer et d’identifier les obstacles pour ainsi assurer un trajet en toute sécurité. Pour le groupe automobile, la communication du véhicule vis-à-vis des autres usagers de la route est un point tout aussi important que la sécurité intérieure. Il compte notamment intégrer un jeu de lumières et de sons permettant aux automobilistes de comprendre les intentions de la 360c, rapporte 01net. Pour l’instant, aucune information n’a été communiqué concernant la puissance du moteur et, comme son nom l’indique, la 360c reste un concept. Sa date de mise en service reste donc encore inconnue.