Kingdom Tower vers les 1000m de haut
© Adrian Smith & Gordon Gill Architecture
La folie des grandeurs continue. Un projet de gratte-ciel sera mené à partir de la fin 2011 à Jeddah, en Arabie Saoudite. Hauteur de la "Kingdom Tower" : 1000 m. Plus haut encore que la Burj Khalifa de Dubai qui venait de pulvériser le record mondial. Vertigineux.
Un kilomètre de haut, 530 000 mètres carrés de surface construite : la Kingdom Tower fait partie d'un vaste plan de rénovation de Jeddah, la deuxième ville d'Arabie Saoudite, pour un montant de 20 milliards de dollars. Le coût de la tour est quand à lui estimé à 1,2 milliards de dollars (830 millions d'euros).
Résolument moderne dans son aspect et ses matériaux, la tour est censée rappeler la nature environnante. Ses concepteurs estiment que cette tour triple rappellera une touffe de feuilles s'élevant vers le ciel et s'inspirera de la végétation du désert.
Une série de terrasses sera aménagée dans la Kingdom Tower avec des vues renversantes sur Jeddah et la Mer Rouge. Parmi elles, une plateforme de 30 m² de diamètre au 157e étage, conçue à l'origine pour recevoir les hélicoptères. Au sommet de la tour, un observatoire devrait devenir le plus haut de la planète.
La Kingdom Tower sera située au bord de la Mer Rouge dans un quartier entièrement réaménagé et tournée vers la Kabbah, à La Mecque. Elle se veut donc une porte d'entrée maritime vers l'édifice religieux.
Au pied de la tour, de nombreux espaces piétons doivent êtres aménagés, avec notamment une grande promenade le long de la Mer Rouge. L'ensemble du périmètre construit au sol approchera les 25 hectares.
La Kingdom Tower sera dotée de 59 ascenseurs parmi les plus sophistiqués du monde, pouvant aller à une vitesse de 10 m par seconde ! Des encoches dans la tour devraient aussi permettre d'aménager des zones d'ombre et de la protéger du soleil.
La Kingdom Tower fera 173 m de plus que Burj Khalifa, qui est actuellement la tour la plus haute du monde. Pour rester stable, mais aussi résister au vent et à la chaleur, plusieurs contraintes ont été imposées aux constructeurs. L'édifice sera constitué de trois tours : deux tours latérales devront soutenir la tour centrale.
Source : linternaute.com
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