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Articles avec #technologies

Une voile solaire imaginée par la Nasa

10 Septembre 2011, 16:03pm

Publié par Grégory SANT

La Nasa vient de choisir comme technologies d’avenir un système de communications spatiales, une voile solaire et une horloge atomique. Leurs lancements sont prévus entre 2015 et 2016. La première technologie d'avenir dévoilée par la Nasa concerne un nouveau système de communications optiques utilisant le laser, à la place des ondes radio utilisées jusqu’à présent. Ce système devrait améliorer le débit des données en étant de dix à cent fois plus performant que les systèmes actuels. 

Dans le cas de Mars, le taux de transfert des données relayées vers la Terre passerait de 6 megabits par seconde à plus de 100. Il faudra 5 minutes pour recevoir une image haute résolution acquise par la caméra Hirise de la sonde Mars Reconnaissance Orbiter contre 90 minutes aujourd’hui. La seconde démonstration concerne le déploiement dans l’'espace d’une voile solaire de 38 mètres de côté. La Nasa vise à démontrer la manœuvrabilité d’une voile concernant la stabilité et le contrôle d’altitude. À l’avenir des missions pourraient faire appel à des voiles dont le principal avantage par rapport aux autres systèmes de propulsion est l’absence de moteur. Une voile solaire est mue par la seule force des photons. 

Bien que très faible, cette pression est constante et cumulative, ce qui permet au bout de quelques années d’atteindre des vitesses de plusieurs milliers de kilomètres à l’heure. Ces voiles pourraient être utilisées pour nettoyer les débris spatiaux ou comme faisant partie d’un système d’alerte avancé de la météorologie solaire. La dernière technologie sélectionnée est une horloge atomique à ions de mercure permettant un niveau de précision jamais atteint en termes de navigation et de positionnement des engins spatiaux et des opérations spatiales. 

Source : maxisciences.com

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BMW teste les phares Laser

8 Septembre 2011, 20:27pm

Publié par Grégory SANT

BMW's i8 concept will be the first vehicle to sport laser headlights

BMW a annoncé qu’elle a commencé à tester des phares laser pour remplacer les LEDs actuels. On pourrait se demander pourquoi on a besoin de phares laser, eh bien, selon BMW, c’est « la prochaine étape logique » et le laser apporte d’énormes avantages par rapport à la technologie actuelle des phares.

Les lumières laser seraient 1000 fois plus lumineuses que les LEDs conventionnels et utilisent moins d’énergie pour fonctionner. Bien que les lumières laser soient extrêmement lumineuses, elles seraient « très agréables pour les yeux » – alors, on ne sera pas ébloui par elles. C’est étonnant, vu qu’il est très difficile de regarder les LEDs bien en face, et les lumières laser vont être mille fois plus lumineuses. De plus, le laser d'éclairage possède moins de la moitié de la consommation d'énergie des phares à DEL, ce qui souligne BMW amènerait des économies de carburant. Alors que l'éclairage à LED génère environ 100 lumens par watt, le laser d'éclairage génère environ 170 lumens.Les lumières laser devraient arriver sur les voitures BMW dans les prochaines années.

Source : ubergizmo.com

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Les ondes radio alimentent les capteurs en énergie

5 Septembre 2011, 19:45pm

Publié par Grégory SANT

Le Fraunhofer a mis au point un système de capteurs qui détectent la présence de fenêtres ouvertes sans apport d'énergie extérieur. Il utilise pour cela un dispositif de transformation des ondes radios en énergie.

Il n'est pas plus innovant de parler d'applications permettant de savoir instantanément si les fenêtres de la maison sont ouvertes ou fermées. Mais celles-ci requièrent la plupart du temps l'installation de capteurs encombrants, peu ergonomiques, et gourmands en électricité. Pour résoudre le problème, des chercheurs de l'institut IMS* du Fraunhofer proposent de mettre en place un système de détection qui soit sans fil, et indépendant d'un point de vue énergétique. Le système mis au point, "Wireless window contact", ne nécessite ni maintenance, ni batteries. Le principe est connu: les capteurs sont appliqués sur les fenêtres de l'habitation. Les données recueillies sont ensuite centralisées vers une sorte de transmetteur, qui les envoie lui-même au smartphone de l'utilisateur.

Utiliser les ondes radio pour alimenter les capteurs en énergie

Mais là où le système se veut novateur, c'est au niveau de l'alimentation en énergie. En effet, le dispositif mis au point comporte, outre les capteurs, un transmetteur situé dans chacune des pièces de la maison. En plus de collecter les données du capteur, celui-ci capte les ondes radio présentes dans l'environnement, pour ensuite les transformer en énergie électrique, qu'il va transmettre aux capteurs. Par ce biais, le système atteint de fait une totale autonomie énergétique.

Vers une généralisation du principe

Pour les chercheurs, le système présente l'avantage de combiner esthétisme et efficience. Ainsi, et contrairement à une batterie solaire, l'alimentation ne dépend pas de facteurs incontrôlables (les ondes radios sont présentes à peu près partout, et en continu),  et à l'inverse d'un branchement sur secteur, la place requise par l'installation du système est négligeable. Gerd Vom Boëgel, l'un des développeurs, précise que "le plus dur a été la mise au point d'un système qui respecte les normes en vigueur en terme d'émissions d'onde. Nous y sommes parvenu, et le système en question fonctionne désormais parfaitement, même sur de grandes distances". A terme, les chercheurs visent à généraliser l'emploi ce système de capteurs, afin de collecter d'autres donnée, et notamment la température.

*Institute for Microelectronics circuits and systems

Source : atelier.net

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Un véhicule sans pilote à Mach 20

31 Août 2011, 18:57pm

Publié par Grégory SANT

La DARPA a confirmé le lancement de son véhicule sans pilote Splash Down avec la technologie hypersonique (HTV-2) après son deuxième vol d'essai le 11 août.  Le HTV-2 est monté à Mach 20 pendant environ trois minutes.

DARPA's HTV-2 hypersonic vehicle, which splashed down in the Pacific Ocean during its seco...

Source : gizmag.com

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Casio lance une montre solaire dans sa série G-Shock

29 Juillet 2011, 10:17am

Publié par Grégory SANT

casio montre énergie solaire

Les montres à énergie solaire ne sont pas nouvelles, et Casio en fabrique depuis un moment. La firme a ajouté une nouvelle montre à énergie solaire à sa série G-Shock et le panneau solaire est situé juste à l’arrière de la montre. Avec ce design, la firme déclare que la montre n’a besoin que de 6.2W d’énergie électrique renouvelable pour alimenter jusqu’à 860.000 mouvements de la montre.

Source : ubergizmo.com

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Après le robot aspirateur, voici le robot serpillère Dirt Devil

23 Juillet 2011, 19:21pm

Publié par Grégory SANT

 

Balai, seau et serpillère sont en passe d’être relégués au musée des sciences naturelles…
Dirt Devil transforme à tout jamais le ménage avec Evo, une serpillère robotisée qui nettoie toutes les surfaces dures.

Ce robot est né de la rencontre entre Dirt Devil, spécialiste de l’entretien des sols et de la société américaine Evolution Robotics Inc.

Exit le seau d’eau lourd et toujours trop rempli ! Evo fonctionne avec de simples lingettes nettoyantes.
Dorénavant, le robot se charge seul de lessiver les sols, pendant que vous vaquerez sereinement à d’autres occupations.

Ce petit bijou technologique est complétement autonome grâce à son GPS intégré.L’appareil s’oriente seul dans la pièce en suivant un programme de lavage bord-à-bord.
Ultra-plat, compact et ultra-design, EVO contourne les obstacles pour se glisser partout, même sous les meubles bas.

Le ménage n’est désormais plus une corvée. Les meubles restent en place et le nettoyage est plus précis que jamais. 

Source : nostrodomus.fr

 

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Ford imagine des solutions de sécurité active pour ses véhicules

22 Juillet 2011, 19:12pm

Publié par Grégory SANT

 

Autos « parlantes » et ceintures gonflables

Les véhicules sécuritaires et intelligents de Ford

Ford célèbre ses 16 ans de recherche et de développement et semble vouloir continuer d’innover et de garder son statut de leader. Concevoir de nouvelles technologies reste encore et toujours dans leur principal créneau et avec le temps, ils ont développé un grand leadership dans le domaine de la sécurité, un attrait important dans le processus d’achat des consommateurs.

Une ceinture qui se gonfle

Les ceintures de sécurité sont obligatoires et peuvent sauver des vies, de là l’importance de toujours innover dans ce domaine. De nombreuses recherches et expérimentations se font continuellement afin d’augmenter la sécurité à bord de leurs véhicules. De ces études est né ce qui pourra augmenter la sécurité des passagers se trouvant à l’arrière. Les sièges à l’avant bénéficient de sacs gonflables, ce que l’arrière ne possède pas. Il y a donc  plus de risques de blessures au cou, à la tête et à la poitrine pour ceux-ci, encore plus s’il s’agit d’enfants ou de personnes âgées. Ford a donc mis au point une ceinture de sécurité gonflable, ni visible, ni dérangeante, mais sécuritaire. Ce système de ceintures de sécurité fonctionne comme toutes les autres sur le marché et a aussi été testé pour fonctionner avec les sièges d’enfants. Les recherches démontrent que 90 % des gens ayant testé la ceinture disent se sentir plus confortables à cause du dispositif qui crée une sorte de rembourrage. Une augmentation de la sécurité et par le fait même du confort, qui dit mieux? Dans le cas d'une collision frontale ou latérale, la ceinture est conçue pour se déployer sur le torse du passager. Se gonflant lors de l’impact (avec un gaz comprimé à froid provenant d’un cylindre sous le siège), elle aide à distribuer la force de l’énergie cinq fois plus qu’à l‘habitude aidant ainsi à réduire les blessures. Pliée en accordéon, elle ne fait donc que s’ouvrir et s’étendre sur la personne, reste gonflée plusieurs secondes et l’air se disperse ensuite par les orifices.

Le nouveau Ford Explorer est le premier véhicule à l’offrir. Selon des données récoltées par Ford, 40 % des parents ont confié qu’ils commanderaient ces ceintures à l’achat du Ford Explorer. Ce n’est donc probablement qu’une question de temps avant que cette option se propage à travers la flotte de véhicule Ford.

Discussion de voitures, de quoi s’agit-il?

Des autos qui se parlent? C’est exact, les voitures intelligentes envahiront bientôt les routes et se parleront entre elles pour tenter de réduire les accidents et d’avertir leur propriétaire des dangers. Ford a investi des sommes d’argent considérables pour la mise en marche de ce projet. L’année 2011 chez Ford est l’année des véhicules intelligents. Les progrès avancent et des prototypes sont en fonction au repère Ford au Michigan. Par le biais de la connectivité sans fil, les voitures équipées de cette technologie pourront signaler à leur propriétaire qu’une situation potentiellement dangereuse est près de sa voiture. Il arrive souvent que la vue du conducteur soit obstruée ou qu’un automobiliste omette de s’arrêter à un feu rouge. Le système de détection de dangers est présent sur 360 degrés. Que ce soit un avertissement dans le cas d’une intersection, d’un angle mort, ou d’un bouchon de circulation plus loin sur la route, ces futures voitures « parlantes » auront plusieurs avantages à offrir.

Les gens de Ford disent même que ce pourrait révolutionner l’expérience de conduite et réduire beaucoup d’accidents. Un rapport de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), l’organisme de la sécurité routière aux États-Unis, précise qu’un système comme celui-ci pourrait aider annuellement dans près de 4 300 000 cas de collisions légères (sans blessés) signalés à la police, soit 81 % de tous ces types d’accidents.

Source : autonet.ca

 

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Les lunettes de réalité augmentée STAR 1200 par Vuzix

7 Juin 2011, 19:50pm

Publié par Grégory SANT

Vuzix STAR 1200
La marque Vuzix commercialisera à partir du mois d'août les STAR 1200, des lunettes affichant du contenu en réalité augmentée sur des écrans transparents qui font office de verres.

La STAR 1200 n'est pas la première paire de lunettes exploitant le procédé de réalité augmentée proposée par Vuzix, mais c'est néanmoins la première à utiliser des dispositifs d'affichage transparent. En effet, pour les précédents modèles et en particulier les Vizux Wrap 920AR, les verres étaient replacés par des écrans affichant les images filmées par une caméra embarquée. Les STAR 1200 fonctionnent différemment.

STAR est ici un acronyme qui signifie See-Through Augmented Reality, que l'on peut traduire par « réalité augmentée transparente ». Un nom qui résume bien le procédé proposé ici, puisqu'il est en effet question de voir la « réalité » sur laquelle est directement appliquée la réalité augmentée via un filtre transparent. La paire de lunettes intègre quand même un capteur vidéo qui restitue une image WVGA ((852 x 480 pixels) sur les écrans transparents. Le tout est complété par des capteurs permettant d'identifier le contenu en réalité augmentée.

L'objectif de cette paire de lunettes se trouve dans les interactions qu'elle permet de mettre en place avec l'environnement de l'utilisateur, notamment en matière d'affichage d'information sur des panneaux d'indication ou de publicité, ou encore sur des objets ou des personnes portant un marqueur de réalité augmentée. Une façon d'accéder à l'information qui n'est pas sans rappeler certains films de science-fiction comme Terminator, surtout quand on découvre les captures d'écran qui permettent de juger de la qualité de l'affichage des écrans transparents.
Vuzix STAR 1200
"Sarah Connor ? - Ah non, c'est la porte d'à côté"

Les Vuzix STAR 1200 seront disponibles sur le marché durant le mois d'août, à un prix encore non annoncé, mais quand on sait que le précédent modèle de la marque est vendu 2000 dollars, il ne faut pas s'attendre à ce que ça soit bon marché.
Vuzix STAR 1200
Source : clubic.com

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Du papier à partir de pommes

18 Mai 2011, 20:18pm

Publié par Grégory SANT

Un papier peut maintenant être produit à partir d’une technologie permettant de transformer les déchets de pommes, ces dernières étant particulièrement riches en hydrates de carbone, cellulose et hermicellulose, matières nécessaires dans la production de papier. Le procédé de fabrication consiste en différentes phases successives de séchage, refroidissement puis broyage. Il est possible de stopper la fermentation de la pomme sans aucune perte de cellulose ou teneur en sucre, essentiels dans la confection de papier. Appliqué à la papeterie aussi bien qu’au packaging, ce matériau est certifié pour le contact alimentaire( nourriture sèche, humide, graisseuse).

www.cartieradigalliera.com

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La double peau STAR-C2 pour un avion Cessna

16 Mai 2011, 19:09pm

Publié par Grégory SANT

Aircraft Skin For NASA, future airplane
NASA teste une seconde peau pour de nouveaux avions appelé STAR-C2 pour la fabrication d'avions plus sûrs. Cessna Aircraft Company, le créateur de la technologie STAR-C2, a récemment obtenu un contrat de 1,9 millions de dollars pour développer d'avantage ces technologies pour les avions de l'avenir.

La peau STAR-C2 est appliqué à un aéronef par différentes couches de mousse à absorption d'énergie, recouverte d'une pellicule conductrice.

Cessna revendique que la peau sera en mesure de protéger les avions contre la foudre, les interférences électromagnétiques, les températures extrêmes, et les dommages d'impact. Si tous les impacts se produisent pendant le vol, la peau va réagir et de donner aux ingénieurs au sol, un indicateur visuel des dommages.

Cessna a déclaré que «la technologie pourrait inclure des dispositifs tels que les capteurs de température, capteurs d'humidité, capteurs de contrainte, des accéléromètres et des capteurs de lumière ou de mouvement."

Source:   CrunCHgear.com

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