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Lamborghini Centenario Roadster

16 Mars 2016, 19:53pm

Publié par Grégory SANT

Après le coupé, Lamborghini présentera une version Roadster de sa nouvelle Centenario en série très limitée.

Impossible de la manquer sur le stand de la marque au salon de Genève. Lamborghini a présenté en Suisse la Centenario, une nouvelle édition spéciale construite sur la base de l'Aventador.

Vendue au prix unitaire de 1,75 millions d'euros hors taxes, cette Centenario sera construite à seulement 20 exemplaires coupés (tous vendus). Et 20 autres exemplaires Roadster, déjà écoulés eux aussi.

Source : turbo.fr

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Des vaisseaux sanguins en impression 3D

16 Mars 2016, 19:51pm

Publié par Grégory SANT

l'Institut Wyss de l'Université d'Harvard, aux États-Unis, est parvenu pour la première fois à imprimer du tissu artificiel "vascularisable", sur une zone aussi grande que la taille d'un doigt, une surface qui paraissait hors de portée jusqu'à présent.

L'équipe de Jennifer Lewis, à l'origine de cet exploit, explique que des vaisseaux sanguins ont pu se développer sur ce tissu artificiel grâce à une technique d'impression 3D utilisant une encre composée de différentes cellules, des enzymes, de la gélatine, du fibrogène (protéine du sang qui intervient dans la coagulation) et des facteurs de croissance.

Les vaisseaux se sont développés pendant six semaines. Une durée remarquable selon les chercheurs qui ont constaté qu'au fil du du temps les tissus commençaient à se transformer en tissus osseux.

Pour assurer la viabilité du tissu en vue de transplantations, reste à trouver un moyen de trouver un tissu avec des cellules plus proches les unes des autres.

C'est le projet sur lequel travaille actuellement un physicien allemand, Lothar Koch " c'est important car le tissu ne peut se développer que lorsqu'il y a très peu d'espace entre les cellules", explique ce chercheur au Lazerzentrum d'Hanovre, cité par Slate.fr.

En vue d'obtenir un tissu plus dense et resserré, le scientifique parie sur une technique d'impression du tissu artificiel par laser.

Source : mediapart.fr

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Prototype d'écran à réalité augmentée par SONY

15 Mars 2016, 18:24pm

Publié par Grégory SANT

Le « Future Lab », une division de Sony dédiée à la création des futurs objets qui révolutionneront notre quotidien, a présenté lors du South by Southwest 2016 son dernier prototype : un projecteur capable de transformer n’importe quelle surface (principalement des tables ou bureaux) en écran tactile.

Pour cela, le constructeur japonais utilise la réalité augmentée : le projecteur est en effet capable d’afficher des images sur une surface, mais également d’analyser les mouvements de vos doigts et de vos mains afin de créer l’interaction en temps réel avec celles-ci.

Mais plus impressionnant encore, celui-ci peut analyser les objets posés sur votre table afin de créer des interactions inédites. L’exemple donné est le livre Alice au pays des merveilles de Lewis Carol, qui lorsqu’il est lu couplé à ce projecteur illustre en image le contenu du bouquin. Images qui peuvent interagir avec l’environnement.

Il ne s’agit-là bien sûr que d’un concept, qui ne fonctionne à l’heure actuelle qu’avec les exemples programmés, Future Lab étant uniquement dédié à créer ce type de prototypes qui ne passeront pas nécessairement cette seule phase d’idée.

Reste que la réalité augmentée est une des grandes voies d’évolution de la technologie moderne, preuve s’il en est que Microsoft investit tout dessus avec ses Hololens. Cette technologie pourrait donc bien être le premier pas vers un futur radieux où les hologrammes nous entoureront.

Samsung a d’ailleurs déposé un concept de casque audio / projecteur d’hologramme qui pourrait véritablement révolutionner notre quotidien, si tant est que nous puissions enfin maîtriser cette technologie qui nous laisse rêveur depuis des années.

Source : phonandroid.com

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NEC imagine la reconnaisance biométrique par le canal auditif

15 Mars 2016, 18:21pm

Publié par Grégory SANT

La société japonaise NEC Corporation lance un nouveau moyen d’identification biométrique passant par le canal auditif.

Empreinte digitale, scan de l’iris de l’œil, reconnaissance faciale… à l’heure où protéger son identité devient crucial, les systèmes d’identification biométrique sont de plus en plus recherchés. En effet, tous les corps sont uniques, et certaines parties, faites d’une infinité de détails complexes, offrent une fiabilité de reconnaissance proche de 100%.

©NEC Corporation

Une technologie, mise au point par NEC Corporation, promet de faire de l’oreille le nouveau mot de passe. Il s’agit en fait d’un simple écouteur capable de détecter les particularités de chaque conduit auditif grâce à un signal sonore. Le haut-parleur émet un son infime qui, après s’être répercuté sur le conduit interne de l’oreille, est capté en retour par un petit micro intégré. En quelques centaines de millisecondes, l’appareil a défini la complexité du conduit auditif qui est prêt à être authentifié.

©NEC Corporation

Comparé aux autres moyens d’identification biométrique où la personne doit rester statique pendant quelques secondes, celui-ci a l’avantage de pouvoir s’effectuer en mouvements et en continu. Il serait donc extrêmement pratique pour les personnes effectuant des missions sous haute sécurité et devant rester discrètes. Ainsi, les employés de maintenance et garantissant la sécurité dans des lieux sensibles pourraient en être équipés dès 2018, quand NEC Corporation commercialisera le système.

Source : atelier.net

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L'Asie innove de plus en plus

15 Mars 2016, 18:18pm

Publié par Grégory SANT

L’Europe décline, l’Amérique stagne, l’Asie décolle. Ces trois grandes tendances structurent le paysage de l’innovation mondiale depuis quelques années. Et pour expliquer cette montée en puissance asiatique, les analystes n’hésitent pas à mettre en avant la locomotive chinoise : croissance économique monstre, multiplication des investissements en recherche et développement (R&D), dépôts de brevets foisonnants. Mais tout repose-t-il sur les épaules de Pékin ? Rien n’est moins sûr. Car à côté des Etats asiatiques ayant fait de l’innovation leur cheval de bataille – Japon, Corée du Sud, Singapour – d’autres forces plus ou moins prometteuses se dégagent comme la Malaisie, le Vietnam, l’Inde ou encore… le Kazakhstan. Analyse en cartes et infographies.

Chaque année, la publication du Global Innovation Index (GII) par l’Organisation mondiale de la Propriété intellectuelle (OMPI) distribue bons points et bonnets d’âne. Sur 141 pays étudiés en 2015, 22 Etats asiatiques émaillent le classement de la 7e (Singapour) à la 138e place (Birmanie). La France s’y trouve au 21e rang – devant la Chine (29e), certes, mais derrière Hong Kong (11e), le Japon (14e) et la Corée du Sud (19e)…

Sur la pléthore d’indicateurs sollicités par l’OMPI, deux nous intéressent particulièrement : les investissements en R&D, qui permettent de mesurer l’innovation en amont, et les dépôts de brevets, qui permettent de la mesurer en aval. Cap sur l’Asie qui innove, en 4 questions.

Source : asialyst.com

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L'industrie adhère à l'impression 3D

15 Mars 2016, 18:07pm

Publié par Grégory SANT

Cahier "Eco & entreprise" du "Monde" du 15 mars.

Pièces d'avion, chaussures, automobiles... et bientôt des organes humains, la révolution de l'impression 3D s'étend s'étend. Cette technologie bouleverse toute la chaîne industrielle, de la conception à l'après-vente. Un dossier du cahier «Eco & entreprise » dans Le Monde du 15 mars signé par Sophy Caulier et Didier Géneau.

Pièces d'avion, chaussures, automobiles... et bientôt des organes humains, la révolution de l'impression 3D s'étend s'étend. Cette technologie bouleverse toute la chaîne industrielle, de la conception à l'après-vente. Un dossier du cahier v »Eco & entreprise » dans Le Monde du 15 mars signé par Sophy Caulier et Didier Géneau.

« L'impression 3D condamne-t-elle à terme les usines géantes et leurs interminables chaînes de production ? », s'interrogent les auteurs. « Cette technique de fabrication n'a pas besoin d'outils. La matière est mise en forme par un faisceau ­laser ou d'électrons commandé numériquement. Il suffit d'avoir de la matière et un plan. Le procédé est hyperflexible, et la machine peut être installée n'importe où », justifie Jean-Camille Uring, membre du directoire du fabricant de machines industrielles Fives, qui vient de créer avec Michelin une société commune dédiée à l'impression 3D.

Dans certains secteurs, l'impression 3D s'est déjà imposée grâce à ses capacités de personnalisation de la production. C'est le cas de la joaillerie ou de la prothèse dentaire.

Sophy Caulier et Didier Géneau expliquent qu'en matière de maintenance et de gestion des pièces détachées, l'impression 3D est imbattable. Sur les marchés des biens de consommation, l'impression 3D peut également se révéler source de simplification logistique. Avec pour exemple le groupe SEB, qui gère aujourd'hui un stock de 5 millions de pièces de rechange. Son PDG, Thierry de La Tour d'Artaise, a annoncé fin février que 50 % à 75 % des éléments du petit électroménager du groupe seraient désormais disponibles sous forme de fichiers 3D et imprimables à la demande.

La démocratisation des imprimantes 3D va permettre à des millions de particuliers, mais aussi à des concurrents indélicats, de cloner à un coût modique tout ou partie des produits du commerce. Gare à la contrefaçon...

Source : lemonde-emploi.blog.lemonde.fr

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Concept-tire Goodyear Eagle-360

14 Mars 2016, 19:31pm

Publié par Grégory SANT

L’innovation n’a plus de limite. Ainsi à l’occasion du 86ème salon de l’automobile de Genève, Goodyear se démarque en présentant ce qui semble être le pneu de demain, spécialement conçu pour les voitures autonomes, offrant des possibilités de conduite et de maniabilité fabuleuses : le concept du pneu sphérique.

Fondé en 1890, le troisième constructeur mondial de pneu cherche à démontrer sa capacité à innover et prépare sa place dans ce qui sera probablement le plus grand bouleversement de l’histoire de l’automobile. Même si, Goodyear ne donne concrètement aucun détail sur ses possibilités réelles à développer un tel pneu, ce prototype conceptuel regroupe à lui seul de nombreux défis technologiques.

Conçu par impression 3D, le Eagle-360 est relié au véhicule par suspension magnétique. Il permet un confort optimal, supprimant toutes les vibrations et réduisant singulièrement le niveau sonore. La transmission de puissance pour la rotation des roues serait ainsi réalisée par ce système.

En passant d’une forme cylindrique à une forme sphérique, le contact et les contraintes avec la route sont ainsi bien différents en comparaison à un pneu classique. Il permet ainsi de faire tourner les roues dans le sens et la direction souhaités offrant à la voiture une maniabilité exceptionnelle.

Un nouveau concept anti-aquaplaning permet d’adapter la profondeur des motifs du pneu suivant l’humidité de la chaussée.

Enfin, ce prototype est équipé de capteurs fournissant à l’ordinateur de bord des informations essentielles sur l’état de la route et des pneus. Le véhicule adapterait ainsi une conduite plus prudente selon les conditions météorologiques.

L’idée du concept de roues sphériques n’est pas nouvelle : on la retrouve déjà en 2004 au travers de l’Audi futuriste et autonome du héros du film “I-Robot” réalisé par Alex Proyas. Au travers de la présentation d’Eagle-360, Goodyear veut lancer le défi à ses concurrents d’arriver à développer un tel projet.

Source : humanoides.fr

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Drone DARPA X-Plane

14 Mars 2016, 19:25pm

Publié par Grégory SANT

La Defence Advanced Research Projects Agency du département de la Défense des États-Unis et l’Aurora Flight Sciences viennent tout juste de présenter un nouveau concept d’aéronef VTOL (Vertical Take Off and Landing) capable de décoller et d’atterrir à la verticale.

En effet, à travers une vidéo en images de synthèse, la DARPA a révélé les lignes d’un avion sans pilote baptisé VTOL X-Plane capable d’atteindre les 740 km/h en consommant très peu d’énergie grâce à son moteur de 4000 chevaux ainsi qu’à son étonnante structure mais surtout capable d’effectuer des vols stationnaires.

« L’X-plane VTOL ne devrait pas entrer en production dans les mois à venir, néanmoins sa conception pourrait contribuer à définir les capacités des aéronefs du futur. Imaginez un avion électrique plus silencieux, plus économe en carburant, capable d’effectuer diverses opérations sans piste d’atterrissage. À travers ce concept, nous désirons ouvrir de nouveaux espaces de liberté de conception libérés des contraintes antérieures » précise le porte-parole de la DARPA

Une présentation qui a donc eu pour objectif de démontrer que les systèmes de propulsions hybrides électriques VTOL sont promis à un bel avenir dans le monde de l’aéronautique.

Les premiers essais de vol devraient débuter en 2018.

Source : journaldugeek.com

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JPL Pulse 2

14 Mars 2016, 19:20pm

Publié par Grégory SANT

Les enceintes Bluetooth compactes ont tendance à se ressembler de plus en plus et c'est pourquoi la JBL Pulse 2 offre une originalité rafraîchissante. Non seulement elle diffuse un son excellent, mais en plus elle intègre un système d'éclairage LED interactif. En France, on la trouve à 199 euros sur le site JBL.

Le jeu de couleurs propose 12 modes différents que l'on choisit en appuyant sur un bouton qui sert également à couper cet éclairage. L'application mobile pour Android et iOS permet de contrôler les jeux de lumière et de télécharger de nouveaux modes.

Autre option inédite et amusante, un capteur intégré à l'enceinte lui permet de jouer les caméléons en copiant la couleur d'un objet ou d'une feuille de papier que l'on place dans son axe. Il ne s'agit que d'un gadget, qui n'a pas toujours fonctionné pour nous, mais qui reste plaisant.

Comme on peut s'y attendre, le jeu de couleurs se synchronise aussi avec le style de musique que l'on écoute. Il est également possible de télécharger des sons pour créer des ambiances en accompagnement de l'éclairage (vagues, feu, pluie, étoiles...).

Autre détail à noter, il est possible d'associer deux Pulse 2 pour augmenter la puissance sonore. L'enceinte en elle-même semble assez robuste (775 grammes). Elle est protégée contre les éclaboussures mais elle n'est pas étanche. Le port micro-USB et la sortie audio sont protégés par un clapet.

Signalons également la présence d'un microphone pour les appels mains-libres qui fonctionne très bien. En revanche, la Pulse 2 ne dispose pas du système de recharge USB pour terminaux mobiles que l'on trouve sur les enceintes de la gamme Charge. L'autonomie est donnée pour 10 heures en écoute de musique seule (ce qui est très bon) et 5 heures lorsque le système d'éclairage est allumé.

Performances

En termes de performances, cette Pulse 2 est comparable à la Charge 2+ sortie en 2015, ce qui en fait l'une des meilleures enceintes Bluetooth de sa catégorie avec des basses correctes et une très bonne précision audio. Comparée à la Pulse 1, la 2 dispose d'un plus grand nombre de LED et le tressage qui recouvre l'enceinte est plus dense et assure une diffusion plus douce de l'éclairage.

Pour ce qui est du son, nous reprochions à la Pulse 1 sa tendance à la distorsion à fort volume. La Pulse 2 s'en sort un peu mieux dans ce domaine. Le son est globalement meilleur et les basses un peu plus performantes. Il faut savoir que le processeur de traitement du signal (DSP) bride les fréquences dès que l'enceinte est en surcharge avec des morceaux denses au niveau instrumental.

Avec ce type d'enceintes sans fil compactes, tout l'art consiste à trouver le bon équilibre entre un son assez puissant et un niveau de distorsion acceptable. Que ce soit avec la Charge 2+, la Flip 3 et cette Pulse 2, JBL est parvenu à trouver un très bon compromis.

Ceux qui voudraient obtenir un son encore plus puissant peuvent associer deux Pulse. Le jeu d'éclairage se synchronise entre les enceintes, mais l'on ne peut pas créer un véritable effet stéréo droite et gauche. On n'obtient pas de basses plus puissantes ni plus de détails, mais cela permet d'étendre la scène sonore, surtout si l'on espace les enceintes de plusieurs mètres.

Les effets lumineux se paient un peu plus cher. Mais à 199 euros (sans doute un peu moins dans les mois qui viennent), la Pulse 2 offre un très bon rapport qualité/prix.

Source : cnetfrance.fr

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Hyperloop envahira-t-il l'Europe ?

14 Mars 2016, 19:16pm

Publié par Grégory SANT

Le projet Hyperloop vient de se trouver un premier client en dehors des États-Unis, puisque la Slovaquie a annoncé qu’elle souhaitait se doter de ce moyen de transport, quand il sera fonctionnel.

Une nouvelle ère est sur le point de voir le jour dans le domaine des transports et on devra cette innovation à Elon Musk, qui se bat pour rendre réalisable, l’impossible. Le projet Hyperloop est un système de transport ultra rapide, qui permettrait de faire voyager des passagers à des vitesses trois fois supérieures à celle du TGV !

Hyperloop : il sera possible de traverser 3 pays en seulement 20 minutes

La société Hyperloop Transportation Technologies (HTT) a été très heureuse de dévoiler que l’Europe se doterait bien d’un Hyperloop et que le premier pays à s’être engagé dans cette voie était la Slovaquie. Le pays n’est pas particulièrement grand, mais en implantant un train Hyperloop, il sera par exemple possible de parcourir des distances de 300 Kilomètres, en seulement 20 minutes. Le tronçon Bratislava-Budapest ne se ferait qu’en à peine 10 minutes, alors que 200 kilomètres séparent les deux agglomérations…

La Slovaquie à l’ambition de relier Bratislava, en Slovaquie, à Vienne, en Autriche en seulement 8 minutes. De quoi offrir un réel dynamisme économique à toute la région, en rapprochant les gens et les entreprises. Il serait de cette façon possible de traverser 3 pays en seulement 20 minutes.

Vazil Hundak, le ministre slovaque de l’économie sait que le développement de cette technologie n’est pas pour demain, puisque l’Hyperloop est toujours en phase expérimentale, mais il a toutefois affirmé : « L’implantation d’Hyperloop en Europe permettra de réduire sensiblement les distances entre les villes d’une manière jamais vue. Un système de transport de ce type permettrait de redéfinir le concept de déplacement et de stimuler la coopération transfrontalière en Europe », ajoutant : « Le développement d’Hyperloop entraînera une augmentation de la demande pour la création de nouveaux centres d’innovation, en Slovaquie et dans toute l’Europe ».

Il est certain qu’entre choisir de passer près de 5 heures en voiture pour parcourir la Slovaquie d’Est en Ouest ou prendre un Hyperloop qui fera la même distance en à peine 25 minutes, le choix sera vite fait !

Source : presse-citron.net

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